ルーテシアタイヤ購入

ルーテシアのタイヤをスタッドレスから夏タイヤに交換するとともに、
夏タイヤを購入し組み換えを依頼。
距離:81,330km

購入タイヤ:Michelin ENERGY SAVER+ 175/65R14
通販で購入し、近所の店で組換してもらった。

スタッドレスは古い一品物鍛造ホイール(試作品)に185/55R15を履いているが、かなり古く、これも近々に要交換である。今回このホイールに夏タイヤを履かせるか、標準の14inchに履かせるか迷ったが、

・車検整備で状態が良くなったので、14インチで本来の乗り味、燃費などを確認したい。
・夏タイヤはMichelinを履きたかったが、185/55R15がPS3しかない。
 (本国にはENERGY SAVER+が同サイズであるのだが・・・。)
・スタッドレスは15インチサイズでもいろんな銘柄で入手可能。
・スタッドレスは幅広の方が走行の点で都合が良いことが多い。
・15inchホイールは軽量で良いものだが、落とせないしみ汚れが多く、汚れる冬に回したい。

と言った理由で、14inchに履かせることにした。

| | Comments (0) | TrackBack (0)

ルーテシア車検覚え書き

ルーテシア車検の覚え書き
走行距離 81,112km
交換部品:ポーレンフィルター(汚れ)
     バッテリー(劣化)
     エアフィルター(汚れ)
     Fサスアッパーマウントキット(劣化、ガタ)
     スタビブッシュインナー、アウター(劣化、亀裂)
     左Rホイールシリンダー(オイル漏れ)
     Fブレーキディスク(段付き摩耗)
     Fブレーキパッド(摩耗)
     ブレーキオイルDOT4(汚れ)
     ハイマウントランプ(球切れ)
     エンジンオイル、ドレンガスケット(汚れ)
     オイルフィルター(汚れ)
     リヤマフラーマウントゴム(亀裂)

持ち越し:リサーキュレーションモーター
     クラッチアキュム
     リアハッチダンパー
     イグニッションコイル

ということで、まだ当分乗れそうですv(^^)

| | Comments (0) | TrackBack (0)

車両入替え

XantiaからC3に車両入替えしました。

Xantiaは走行距離142,000km、
まだまだ乗れそうでしたが
・(たぶん)ドライブシャフトに振動が出ているが、正規部品が既に入手不可能。
・ATがときどき暴走する。
・若干冷却水漏れ(車内ヒーター部)
・高速走行時に比較的強いブレーキをかけると振動発生
といった問題を抱えているところで、以前から探してもらっていたC3の中古が
見つかったという連絡が有り、決断しました。

車両は2011年式のC3(ベースグレード)、お色はルージュ・ルシフェール(渋めの赤)です。
Grade_01_color_07_angle_01
画像:公式ページより。ただしこれは2012年モデルで内装色等若干違う

走っての第一印象ですが、超高速域はXantiaの方がパワー感も面白さもかなり上。
でも制限+αではC3の方が楽ですね。
まだ走行距離6000kmの個体なので、もう少し走ると様子が変わるかもしれません。

| | Comments (0) | TrackBack (0)

Xantiaおぼえがき

111,750km
スタッドレスタイヤを購入。Michelin X-ICE2 185/65R15

| | Comments (0) | TrackBack (0)

Xantiaおぼえがき

2010年9月25日 108,529km
ブレーキ関係オーバーホール他@ヴォワチュレット
・前後ローター、パッド交換
・ABSセンサーリング交換(中古)
・キャリパーOH
・サイドブレーキスプリング交換
・LHM交換
・フロントスフィア交換

2010年10月24日 109,900km
リアサイレンサー交換@自宅
モダンサプライより購入し、自力で交換

Xantia101024

| | Comments (0) | TrackBack (0)

Xantiaタイヤ新調

Xantiaの夏タイヤを交換。(102,500km)
2004年製Michelin PILOT Primacy195/60R15から
Yakohama ADVAN db 185/65R15(こちらが純正サイズ)に交換。

前のタイヤは大変良かったけど、現在ラインナップから落とされてしまった。PrimacyHPは該当サイズ無し。PrimacyLCはレベルダウン。
そこで、久しぶりに国産タイヤにしてみた。

乗った感想は
・一般道では転がり抵抗が少なくスムーズで静か。
・全体に燃費は良さそう。
・細くしたので軽快感はアップ。
・高速では静かだが、剛性感はいまいち。
今の所かなりよい。が、心配は減り具合。あと、Michelinの高速時の安心感も捨てがたい。

| | Comments (0) | TrackBack (0)

スタッドレスに交換

覚え書き
Xantia  99,354km
Lutecia  44,786km
BEAT  123,010km

Xantiaの夏タイヤはそろそろ終了。Luteciaの夏タイヤはOUTSIDEが内側になっていることを発見。来春履き替え前に組み替えをお願いせねばなるまい。BEATはジャッキアップポイントが錆びていて一抹の不安がある。今後はフレームにジャッキをかけることとしたい。

| | Comments (0) | TrackBack (0)

Xantia車検

Xantia車検上がり。以下覚え書き
9年目 走行94,665km
交換部品
・ステアリングラックブーツ
・Fリークバックホース
・Fブレーキホース
・エアフィルター
・fuelホース(Eg内デリバリー側)
・fuelフィルター
・バッテリー
・タイミングベルト
・Vベルト
・ウォーターポンプ
・LLC
・左右Fスフィアブラケット

| | Comments (0) | TrackBack (0)

ハイブリッドカー・カタログ燃費の嘘

プリウスやインサイトの燃費について。

10.15モードではそれぞれ38km/l、30km/lとのことだが、
この数字は全く当てにならない。参考にもしてはいけない。

測定方法云々というのは以前から言われているが、
それは普通のガソリンエンジンも一緒。
カタログ燃費より20%位悪い値が実際の燃費、などとも言われている。
だが、ハイブリッドの場合はそんな程度の問題ではない。
満充電状態から燃費測定をスタートし、モード走行し終わった後の
消費ガソリン量を測定し燃費を計算するわけだが・・・

消費した電池分は〜???

特にプリウスはモーターのみの走行領域が広い。
プログラムいじって燃費測定時はモーターだけで走行すれば、
燃費は∞km/lである。でも減った電池はいつかは充電せねばならない。
国土交通省もこりゃまずい、ってんで、パブリックコメントを募集していたようだ。
※ただし、プラグインハイブリッドに関してだが。

ちなみにUSカタログでは、
新型プリウスの燃費は21.3km/l(combined50mpg)
インサイトの燃費は17.4km/l(combined41mpg)
とのこと。

| | Comments (2) | TrackBack (0)

OIL交換(覚え書き)

XantiaのOILをイエローハットにて上抜き交換。
距離:89,116km
フィルター:持込
OIL:ELF ALLEZ 10W-40 5L

| | Comments (0) | TrackBack (0)

より以前の記事一覧